Вечерняя поездочка после дождя закончилась ударом об бордюр. После "ремонта" было решено кардинально вмешаться в организм машины.

Мои руки добрались до приборной панели. Т.к. в стоке подсветка очень старомодна и тусклая.

Вот и решился я вести бортовой журнал. Начну с покупки авто и первых ремонтах.

Был приобретен  выпускной коллектор китайского тюнингпрома. К сожалению он далеко не идеален, тем более для моих нужд.

Владельцам Mitsubishi Eclipse G2 знакомы чахленькие тормоза, которые работаю на пределе. Для спорт - купе однопоршневого суппорта c диском 256 мм слишком мало. Но для тюнера - энтузиаста это не проблема.

Пособие по разборке, снятию стекол, замене ручек и устранению дребезга стекла. Думаю, вам пригодится.