Был приобретен  выпускной коллектор китайского тюнингпрома. К сожалению он далеко не идеален, тем более для моих нужд.

Владельцам Mitsubishi Eclipse G2 знакомы чахленькие тормоза, которые работаю на пределе. Для спорт - купе однопоршневого суппорта c диском 256 мм слишком мало. Но для тюнера - энтузиаста это не проблема.

Пособие по разборке, снятию стекол, замене ручек и устранению дребезга стекла. Думаю, вам пригодится.

Учитывая, что в планах турбирование, то придется переносить стоковый расширительный бачёк системы охлаждения двигателя, который совсем не лишён недостатков. Возникла идея сообразить свой.

Отчёт по переделке приборки Батчера на Eagle Talon TSi AWD

Настал черёд приборки Сильвера.

Иногда энтузиастам становится маловато атмосферного двигателя, и они начинают его турбировать. Для турбирования помимо механики нужна модификация электроники. Зачастую ECU Turbo просто покупают, но это совсем не обязательно. Довольно легко можно сделать из Атмосферных мозгов турбированые. Как модернизировать расскажет вам эта статья.

Не секрет, что владельцев MITSUBISHI Eclipse G2 раздражает приборная панель, а точнее ее гнусная подсветка. Устранить один из недостатков «Затмения», не составит труда, главное желание.